MOTOCICLETAS HARLEY DAVIDSON

Harley Davidson DYNA Street BOB    Precio 40.000.000 $ Motor Twin Cam 96 Refrigeración Aire Cilindrada 1.584 cc Diámetro x Carrera 95,3 mm x 111,1 mm Par Máximo 124 Nm / 3.250 r.p.m Relación de compresión 9,2 : 1 Alimentación Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial (ESPFI) Arranque Eléctrico Transmisión primaria Cadena, relación 46/34 Transmisión 6 velocidades Sportster Iron 883       Precio:    25.000.000 $    pesos Motor bi. Cilíndrico Refrigeración Aire Cilindrada 883 cc Diámetro x Carrera 76.2 mm x 96.8 mm Par Máximo 70 NM / 3.750 r.p.m Relación de compresión 8.9 : 1 Alimentación Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI Arranque Eléctrico Sistema de escape Escape cromado corto dual recortado con silenciadores Transmisión primaria Cadena, relación 34/57 Transmisión final Correa, relación 28/68 Embrague 9 discos, en baño de aceite Transmisión 5 velocidades Sportster R 883       Precio:    25.000.000 $    pesos motor Bi cilindrico Evolution, refrigerado por aire Refrigeración Aire Cilindrada 883 cc Diámetro x Carrera 76.2 mm x 96.8 mm Par Máximo 70 NM / 3.750 r.p.m Relación de compresión 8.9 : 1 Alimentación Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI Arranque Eléctrico Sistema de escape Escape cromado corto dual recortado con silenciadores Transmisión primaria Cadena, relación 34/57 Transmisión final Correa, relación 28/68 Embrague 9 discos, en baño de aceite Transmisión 5 velocidades

Harley Davidson sportster XL 1200        Precio 30.000.000 $

	Motor	Evolution, refrigerada por aire
	Refrigeración	Aire
	Cilindrada	1.202 cc
	Diámetro x Carrera	88,9 mm x 96,8 mm
	Par Máximo	98 Nm / 3.200 r.p.m
	Relación de compresión	9,7 : 1
	Alimentación	Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial (ESPFI)
	Arranque	Eléctrico
	Transmisión primaria	Cadena, relación 57/38
	Transmisión	5 velocidades
	Motor	Evolution, refrigerada por aire
	Refrigeración	Aire
	Cilindrada	1.202 cc
	Diámetro x Carrera	88,9 mm x 96,8 mm
	Par Máximo	98 Nm / 3.200 r.p.m
	Relación de compresión	9,7 : 1
	Alimentación	Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial (ESPFI)
	Arranque	Eléctrico
	Transmisión primaria	Cadena, relación 57/38
	Transmisión	5 velocidades

Harley Davidson Night Rod Special		Precio 46.000.000  $
	Motor	V-Twin a 60º, Revolution
	Refrigeración	Liquida
	Cilindrada	1.247 cc
	Diámetro x Carrera	105 mm x 72 mm
	Par Máximo	111 Nm / 7.250 r.p.m
	Relación de compresión	11,5 : 1
	Alimentación	Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI
	Arranque	Eléctrico
	Sistema de escape	Straight-Shot con silenciadores dobles de acabado cepillado; tapas del extremo negras y pantalla térmica
	Transmisión primaria	Engranaje, relación 117/64
	Transmisión	5 velocidades

Harley Davidson  DYNA Fat Bob 1585 cc		Precio 43.500.000
	Motor	Twin Cam 96
	Refrigeración	Aire
	Cilindrada	1.584 cc
	Diámetro x Carrera	95,3 mm x 111,1 mm
	Par Máximo	127 Nm / 3.500 r.p.m
	Relación de compresión	9,2 : 1
	Alimentación	Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI
	Arranque	Eléctrico
	Transmisión primaria	Cadena, relación 46/34
	Transmisión	6 velocidades

Harley Davidson Ultra classic Electra Glide 1690   Precio 61.000.000  $
Motor	Screaminac™ Eagle Twin Cam 110
Refrigeración	Aire
Cilindrada	1.802 cc
Diámetro x Carrera	101,6 x 111,1 mm
Par Motor Máximo	156 Nm / 4.000 r.p.m
Relación de Compresión	9,2 : 1
Alimentación	Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
Encendido	Electrónico digital CDI
Sistema de Escape	Cromado, escape doble con silenciadores, salidas cromadas y protectores cromados para los silenciadores tipo "Touring"
Transmisión Primaria	Cadena, relación 46/34
Relación de Cambio	6 velocidades

  

POR: GUSTAVO ADOLFO AMAYA SUCERQUIA